ਕੇਰਲ : ਕੇਰਲ ਦੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ AI 2455 ਵਿੱਚ ਹੰਗਾਮਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਚੇਨਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਕੇਸੀ ਵੇਣੂਗੋਪਾਲ ਅਤੇ ਮਣਿਕਮ ਟੈਗੋਰ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ 100 ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਵੇਣੂਗੋਪਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਦੁਖਾਂਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਏ ਸੀ। ਕਿਸਮਤ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ।
ਦਰਅਸਲ, ਉਡਾਣ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ ਕਿ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ। ਤੇਜ਼ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ‘ਸਿਗਨਲ ਫਾਲਟ’ ਵਰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚੇਨਈ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ।
ਦੋ ਘੰਟੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ ਜਹਾਜ਼
ਵੇਣੂਗੋਪਾਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਐਕਸ ਹੈਂਡਲ ‘ਤੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਲਿਖਿਆ – ਜਹਾਜ਼ ‘ਦੁਖਾਂਤ ਦੇ ਨੇੜੇ’ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਰਨਵੇਅ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਕਾਂਗਰਸ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨਈ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ‘ਸਾਵਧਾਨੀ’ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏ.ਟੀ.ਸੀ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਰਨਵੇ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਪਰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤਰਜੀਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ
ਇਹ ਘਟਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੀਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼, ਸਹੀ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ।
