ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ : ਨੋਇਡਾ ਦੇ ਸੈਕਟਰ 150 ਅਤੇ 152 ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਲਈ ਰਾਹਤ ਭਰੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਨੋਇਡਾ ਅਥਾਰਟੀ ਨੋਇਡਾ-ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ ਸੈਕਟਰ 148 ਅਤੇ 153 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ “ਕਲੋਵਰਲੀਫ ਇੰਟਰਚੇਂਜ” ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੋਇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਮੁਨਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ।
ਕਿਉਂ ਸੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ?
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ 150, 151 ਅਤੇ 152 ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅੰਡਰਪਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਾ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਡਰਪਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ?
ਨਵਾਂ ਕਲੋਵਰਲੀਫ ਨੋਇਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇਗਾ। ਇਹ ਤੰਗ ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕੀ ਹੈ ‘ਕਲੋਵਰ ਲੀਫ’ ਡਿਜ਼ਾਈਨ?
ਕਲੋਵਰ ਲੀਫ ਚਾਰ ਪੱਤੀਆਂ (Cloverleaf) ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡ-ਸੈਪਰੇਟਰ ਫਲਾਈਓਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ‘ਤੇ ਰੁਕੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਈ.ਆਈ.ਟੀ. ਤੋਂ ਪਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਨੋਇਡਾ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਕਲੋਵਰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜੁੱਟੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਮਗਰੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਆਈਆਈਟੀ (IIT) ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਮੋਹਰ ਲੱਗਣ ਮਗਰੋਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਡੀਪੀਆਰ (DPR) ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਉਸਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
