ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ : ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 1,751 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦ ਸੀਮਾ ਹੈ , ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ । ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਿੰਦ-ਗੰਗਾ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੇਪਾਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ , ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 100 ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ 63 ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ) ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ‘ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਇਸ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਲੋਕ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨ । ਬਿਹਾਰ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਧੀ-ਰੋਟੀ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ । ਪਰ ਨੇਪਾਲ ਦੇ “ਜਨਰਲ ਜ਼ੈੱਡ” ਪੀ.ਐੱਮ ਨੇ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਿਉਂ ਲਿਆ ਇਸ ‘ਤੇ ਸਥਾਈ ਲੋਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ-ਨੇਪਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪੰਜ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ (551 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਬਿਹਾਰ (726 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ (100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਉਤਰਾਖੰਡ (275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਸਿੱਕਮ (99 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਬੰਧ ਇਸ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ-ਨੇਪਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ “ਨੇਪਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।”
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੇਪਾਲ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ । ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝਿਜਕ ਨੇ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਨੀਤੀਗਤ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ” ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ‘ਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸਮਾਜਿਕ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਗੋਂ, ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸਦਾ ਵਪਾਰ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ‘ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
