ਇੰਦੌਰ : ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ.ਐੱਮ.ਆਰ.ਐੱਸ.) ਨੇ ਇੰਦੌਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਢੰਗ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਮ.ਪੀ.ਐਮ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ.) ਦੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਸੀ.ਐਮ.ਆਰ.ਐਸ. ਨੇ ਵਿਸਥਾਰਤ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ। ਸੀ.ਐਮ.ਆਰ.ਐਸ. ਦੀ ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ‘ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ 5.90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰੇ ‘ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗਾਂਧੀ ਨਗਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁਪਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 3 ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪੰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਚੋਂ 6 ਕੋਚ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚੱਲ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਕੋਚ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਵਾਂਗੇ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਕੋਚ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ‘
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕੋਚ ‘ਚ 50 ਯਾਤਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਕਰੀਬ 300 ਯਾਤਰੀ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 5.90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਸਤੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਾਂਘੇ ‘ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਛੜੀ ਹੋਈ ਆਬਾਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ‘ਚ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਕਾਫੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਮਿਲਣ ‘ਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਾਜ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰੀ ਕੈਲਾਸ਼ ਵਿਜੇਵਰਗੀਆ ਨੇ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ‘ਚ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਚਲਾ ਕੇ ਘਾਟਾ ਨਹੀਂ ਝੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਦੌਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 7,500.80 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ 14 ਸਤੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ‘ਚ ਲਗਭਗ 31.50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ।
